Pico y Placa se escribe en “Mayúscula”

“Cuando el afán de lograr resultados  y de mostrarlos obsesiona a los funcionarios, los peligros son grandes”. Jorge O. Melo – Blog Ámbito Jurídico

Con la propiedad de quien ha interiorizado su papel en previas jornadas de planeación, un grupo de promotores en la ciudad de Padilla dotados de vistosos uniformes amarillos y amparados por conos frente al Estadio Federico Serrano solicitaban a los vehículos en tránsito disminuir la velocidad y en tono categórico anunciaban que muy pronto se implementaría el Pico y Placa en la ciudad de Riohacha y de inmediato entregaban un volante con los logos del Instram y el eslogan del momento de Gobernar.

“El Alcalde mayor de la ciudad de Riohacha y el Director del Instituto de Tránsito y Transporte Municipal INSTRAM, han convertido en un reto la ejecución del programa “Es el momento de la movilidad segura”; por ello se implementará la medida del PICO y PLACA en vehículos PARTICULARES, tendiente a disminuir el índice de accidentalidad y el flujo vehicular masivo en la zona céntrica de Riohacha.” Señalaba el documento repartido en las calles, con un recuadro en el que también se anunciaban multas.

En menos de 24 horas se desató una andanada de reacciones de ciudadanos de a pie y transportadores que “obligaron” un reversazo de la medida precedida por un regaño publico y mediático del alcalde al Director de tránsito, lo que provocó que a este último se le volviera todo un galimatías aportar las explicaciones del caso. Manifestando en un medio radial que “la medida se estaba socializando con la comunidad y que a partir de la opinión de la gente se harían los ajustes necesarios”. Entre tanto, vale la pena preguntar ¿quién responde por la inversión de la plata de los riohacheros en volantes, uniformes y que tipo de vinculación amparaba a los promotores?  Por fortuna como decía Noelle- Neumann, la opinión pública  es como esa piel social que envuelve y protege a la sociedad.

Queda en evidencia la crisis que se genera cuando se gobierna pensando solo en la opinión y no en lo necesario para el bienestar ciudadano. Desde comienzos de la década anterior el gobierno nacional viene insistiendo en la implementación de políticas para ciudades más "amables" acompañando los contextos urbanos en el diseño de planes de movilidad que complementen los POT. En Riohacha se ha cacareado la estructuración del Plan, pero se siguen tomando medidas improvisadas, poniendo en evidencia el afán de gobernar sobre lo urgente aplazando lo necesario.

Si poner en marcha el plan supera el periodo del actual gobierno, no importa, lo que debe primar son las soluciones a largo alcance que requiere esta ciudad que crece a pasos de gigante, duplicando su población en menos de una década. A esto hay que sumarle la sobrecarga vehicular existente en la ciudad atribuible a la facilidad de obtener carros “carita e nene” ingresados por la frontera con Venezuela y el paulatino crecimiento del parque automotor colombiano aprovechando las oportunidades ofrecidas por la llegada de varios concesionarios.

Entre tanto, la ciudad sigue esperando el control de los terminales piratas y la definición de un terminal para transporte que interprete la condición de ciudad región y proveedora de servicios, la regulación del espacio público y el mejoramiento de los andenes para el peatón,  estrategias de movilidad en sectores particulares como el centro que desestimulen la transito critico de vehículos particulares en toda el área del Cisir (Centro integrado de servicios institucionales de Riohacha – POT); en fin,  promover e implantar diferentes modos de movilizarse en la ciudad, que sean incluyentes, accesibles, asequibles, seguros y sostenibles con el medio ambiente. Para evitar que en lo sucesivo los funcionarios y subalternos no tengan que pagar en Mayúscula por la presión que genera la ausencia de resultados. 

Publicado en: www.elpalabrero.com.co